 |
|
| Na této stavbě se podíleli: | od: | do: | podíl: | dokumenty: | |
|---|---|---|---|---|---|
| Investor | Karlovarský kraj | 28.květen 2006 | 79420729,- Kč | OTEVŘÍT | |
| Projektant | AGA-Letiště, s.r.o. | ||||
| Sdružovatel | EUROVIA CS, a.s., odštěpný závod obl. Čechy západ |
listopad 2005 | 24.červen 2006 | ||
| STRABAG a.s. |
|||||
V I. Etapě modernizace letiště Karlovy Vary byla zrekonstruována stávající vzletová a přistávací dráha. Rekonstrukcí došlo ke zlepšení technicko-provozních parametrů letiště. Zvýšením únosnosti vzhledové a přistávací dráhy je umožněno používaní letadel s vyšší vzletovou hmotností. Dnes tato vzletová a přistávající dráha po úpravě odpovídá provozu letounu Boxing 737-400. Životnost vozovky dráhy je navržena na 20 let při zvyšujícím se počtu pohybů za rok z předpokládaného výchozího stavu roku 2004, tj. 480 pohybů za rok při meziročním přírůstku 5-10 % | ||||||||||||||||||||||
V rámci stavebních prací, zaměřených na zvýšení únosnosti dráhy došlo současně k úpravě nivelety východního konce tak, že dnes splňuje požadavky L 14 na podélný sklon. Toho bylo docíleno vybouráním staré části přistávací dráhy v úseku 476 m a provedením násypu o max. výšce 1,8 m. Zbytek dráhy v délce 1674 m byl zesílen. Celková délka po realizaci projektu zůstala stejná jako před úpravou, tj. 2 150 m. | ||||||||||||||||||||||
V rámci stavebních prací dále provedeno denní dráhové značení, položeny nové odvodňovací žlaby náhradou za staré, nové drenáže, pročištění stávající dešťové kanalizace a příkopů a úsek nové dešťové kanalizace napojený do stávající dešťové kanalizace. Bylo nutné navíc provést i sanaci zemní pláně cementem a vápnem pro její neúnosnost. | ||||||||||||||||||||||
Současně musely být navíc sanovány i další části podmáčeného území lomovým kamenem a položeny další drenáže. Výstavba proběhla na stávajících letištních plochách a v jejich blízkosti. Plochy v prostoru daném hranicí stavby byly zpevněny, výškově upraveny a zatravněny. Veškeré stavební práce byly prováděny s maximálním nasazením kapacit vč. sobot, nedělí i svátků. Současně s touto 1. etapou stavby byly provedeny práce na osvětlení - 2. etapa. | ||||||||||||||||||||||
Základní technické údaje stavby: Akce je tvořena těmito stavebními objekty: SO 11 Přípravné práce SO 12 Pohybové plochy letiště SO 13 Denní dráhové značení SO 14 Pročištění kanalizace a příkopů SO 21 Dešťová kanalizace LKKV Oprava dešťové kanalizace | ||||||||||||||||||||||
Významné položky:
|
